reservedele
Det er DanCargo der kommer med torpedoen
04/10/07 15:23
DanCargo skal stå for at bringe min nye torpedo hjem til Danmark, og det skulle gerne ske i begyndelsen af næste uge. Jeg glæder mig så meget til at Claus Vogter kan komme i gang med den, og det gør han vist også. Nu har bilen stået oppe hos ham i tre uger eller længere.
Prisen for en torpedo hos Vis Land Rovers er € 485 inkl. transport.
Prisen for en torpedo hos Vis Land Rovers er € 485 inkl. transport.
|
Torpedo kommer nu fra Holland
30/09/07 22:49
Den skulle være kommet fra LR Parts i Jylland, men blev væk på vej fra England, så nu kommer den istedet fra Vis Land Rover i Holland, og de skulle gerne ske i den uge vi kommer ind i. Den koster 400€ plus lidt fragt. Håber de holder hvad de lover, at den kun er 2-3 dage undervejs, så Claus Vogter kan komme i gang - så jeg kan få min elskede bil hjem igen.
Rustfrie A2 skruer
17/09/07 21:03
Rust er det værste man kan forestille sig, og desværre næsten uundgåeligt. Men lidt kan man selv forebygge. Derfor bestilte jeg i sidste uge en kasse med "alle synlige skruer" hos Nakatanenga 4x4-Equipment i Tyskland. Kassen indeholder skruer til kølerhjelm, dørhængsler, kølergitter, luftindtag, alle lygter, bagklap og lidt til. Alle skruerne er delt op og pakket i små poser med klistermærker på, så man kan se hvor de skal bruges. Yderligere er der en tube anti korrosions salve med. Det hele er pakket en solid plastkasse som man sagtens kan bruge til noget godt bagefter. Nu slipper jeg ihvertfald for at de alm. blankforzinkede skruer i bla. dørhængsler og kølerhjelm, der får min torpedo til at ruste.
Pris inkl. forsendelse €79,00 og pakken kom to dage efter jeg havde bestilt og betalt på nettet. Der er både kasser til 90 og 110".
Se dem her: Nakatanenga 4x4-Equipment
Pris inkl. forsendelse €79,00 og pakken kom to dage efter jeg havde bestilt og betalt på nettet. Der er både kasser til 90 og 110".
Se dem her: Nakatanenga 4x4-Equipment
Rusten torpedo
15/09/07 07:16
En rusten torpedo er ikke sjov at have. Det er lige præcis det min havde, så derfor holder den nu oppe hos Claus Vogter, Der skal en ny topedo til før den kommer i ud at køre igen.
Torpedoen, mellemstykket mellem motorrummet og kabinen, er det sted en Land Rover oftest er rusten, og det er næsten ikke til at undgå. Til højre ses toppen af min bulkhead, og en af grundene til at den bliver skiftet, samt et billede af hvad der skal pilles fra hinanden. Jeg er glad for at jeg har nogen til at gøre det for mig. Torpedo, R380 kardantunnel og nye måtter er bestilt hos lrparts.dk
Se billeder her
Torpedoen, mellemstykket mellem motorrummet og kabinen, er det sted en Land Rover oftest er rusten, og det er næsten ikke til at undgå. Til højre ses toppen af min bulkhead, og en af grundene til at den bliver skiftet, samt et billede af hvad der skal pilles fra hinanden. Jeg er glad for at jeg har nogen til at gøre det for mig. Torpedo, R380 kardantunnel og nye måtter er bestilt hos lrparts.dk
Se billeder her
Dørtoppe, sæder, batteri, rat og ny top
25/06/07 20:16
Så er der sket lidt forskelligt.
Dørtoppene var jo rustet igennem, og der var nærmest kun et at gøre, og det var at skifte dem. Mine kære "bekendte" Paddock Spares i England var så rare at sende mig et par nye, desværre mod betaling. 550 kr. stykket afskrækkede mig dog ikke, og hjem kom de.
Sæderne er jo blevet installeret for længe siden og de er forrygende. Sidder nok en anelse højt, men det er til at leve med. Se billeder her
Optima batteriet har fundet vej ned under mit sæde. Et funklende gult dyr med en del flere kræfter end tidligere. Landyen starter væsentligt hurtigere nu og til vinter vil jeg helt klart have glæde af det. Der er blevet trukket ekstra strøm ud til min Cubby box, som skal huse iPod og Radio. Mere herom når den er monteret.
Det nye rat er fra Meca. Det er et 15" Bearmach rat. Det er væsentligt bedre at holde på og mere kontant end det store gamle lastbilrat de originalt er udstyret med. Der skulle bare en aftrækker og en 22mm nøgle til for at skifte det. Et par ture frem og tilbage af vejen med rattet "løst spændt" for at sikre det sad rigtigt. Og så 22mm nøglen på igen og spænde det rigtigt fast.
Sidst men ikke mindst er der kommet ny top på. Paddock Spares var igen ok behjælpelige. Det tog noget tid at finde ud af om den havde "læben" foran så den passede ind under min "header rail". Så på All Wheel Trim der der kunne være forskel, så jeg ville godt være sikker. Den sandfarvede passer meget bedre til bilen, som virker mindre "massiv" nu.
Se flere billeder af 90'eren her
Dørtoppene var jo rustet igennem, og der var nærmest kun et at gøre, og det var at skifte dem. Mine kære "bekendte" Paddock Spares i England var så rare at sende mig et par nye, desværre mod betaling. 550 kr. stykket afskrækkede mig dog ikke, og hjem kom de.
Sæderne er jo blevet installeret for længe siden og de er forrygende. Sidder nok en anelse højt, men det er til at leve med. Se billeder her
Optima batteriet har fundet vej ned under mit sæde. Et funklende gult dyr med en del flere kræfter end tidligere. Landyen starter væsentligt hurtigere nu og til vinter vil jeg helt klart have glæde af det. Der er blevet trukket ekstra strøm ud til min Cubby box, som skal huse iPod og Radio. Mere herom når den er monteret.
Det nye rat er fra Meca. Det er et 15" Bearmach rat. Det er væsentligt bedre at holde på og mere kontant end det store gamle lastbilrat de originalt er udstyret med. Der skulle bare en aftrækker og en 22mm nøgle til for at skifte det. Et par ture frem og tilbage af vejen med rattet "løst spændt" for at sikre det sad rigtigt. Og så 22mm nøglen på igen og spænde det rigtigt fast.
Sidst men ikke mindst er der kommet ny top på. Paddock Spares var igen ok behjælpelige. Det tog noget tid at finde ud af om den havde "læben" foran så den passede ind under min "header rail". Så på All Wheel Trim der der kunne være forskel, så jeg ville godt være sikker. Den sandfarvede passer meget bedre til bilen, som virker mindre "massiv" nu.
Se flere billeder af 90'eren her
Så kom der kølergitter på...
14/04/07 19:01